La selle ... est à refaire ?

L'état actuel de la selle

Autres vues

et vue du dessous

Cadre, bras oscillant, béquille centrale ... à peindre

Toujours à peindre
Le cadre
Décapage et peinture noire (époxy ou traditionnelle)

Le bras oscillant

La béquille centrale

Le support de selle

diverses pièces

Réservoir, boîtes latérales, garde boue ... à peindre

Peintures à faire :

Le réservoir
- l'intérieur au restom sera fait dès que les petits travaux de carrosserie seront finis
- l'objectif (en 3 couleurs, rouge, gris et un filet doré) est présenté plus bas.
L'état actuel

 Le dessous avec la couleur rouge d'origine (et un bleu rajouté visiblement après)

Des pattes de fixation des emblèmes Ducati sont à rajouter de chaque côté, il y a également à redresser l'arrière du réservoir qui est légèrement enfoncé.

L'objectif est celui ci :

Les boîtes à air et à outils sont à peindre en rouge, les décalques sont
fournis.

Le garde boue arrière est à peindre dans le même gris que celui du réservoir. Son état actuel :

L'état des boîtes :

le commencement

encore un coup de M... il avait pensé à moi, il fallait que je vienne la voir et si je n'en voulait pas, il y a tout plein de gens que ça intéresserait

la toute première fois, une bonne tête quand même ! un peut de boulot à prévoir, frotter avec de la toile émeri et puis hop !

pas beaucoup de kilomètres, génial !

on aperçoit un cligno, à virer bien sûr, m'enfin

Les morceaux

Cadre (le guidon est par terre plus loin)

Bras oscillant

béquille centrale

réservoir

boîtes à air et à outils

à décaper (dont l'intérieur), peindre soit époxy, soit produit spécial pour le réservoir, soit pour l'extérieur d'un beau rouge DUCATI, ti ti

Plus que la fourche

Pfff, la moto est désormais en (gros et petits) morceaux. 

Demain, j'apporte le cadre dans un garage spécialisé dans les anciennes (voitures) pour voir s'il peut me donner un coup de main pour démonter cette p... de fourche

*

le boulon qui résiste

vue de l'autre côté, ça donne